Системы распределенного впрыска топлива автомобилей ВАЗ 1. ДМРВ На автомобилях семейства ВАЗ устанавливаются датчики массового расхода воздуха термоанемометрического типаПервым был датчик 004 в проектах с калибровками M1V13O54,M1V13R59, M1V05F05 и M7V03E65 (а так же J5V05F16, первая неофициальная версия Январь 5.1). Первые два проекта легко определяются по внешнему виду т.к. они без нейтрализатора и в них использовался резонанасный датчик детонации. Затем эти два первых проекта были прекращены в производстве и все дальнейшие проекты (с калибровками последующих серий) стали укомплектовываться датчиками 037. Одновременно с прекращением двух вышеназванных проектов проект M7V03E65 также стал комплектоваться 037 датчиком. Модификация 037 отличается от 004 доработкой внутреннего воздушного канала датчика с целью убрать пульсации воздушного потока, которые возникают в 004 даже при ламинарном воздушном потоке в впускном коллекторе. При этом характеристика 037 сместилась по сравнению с 004. Считается, что при наличии обратной связи по кислороду эти отличия компенсируются, именно поэтому калибровка проекта M7V03E65 при смене датчика не была изменена.С октября 2004 г. основным датчиком является 116. Модификация 116 предназначена для проектов с контроллерами нового поколения Bosch М7.9.7 и его отечественными аналогами Январь 7.2, параллельное производство которых начато фирмами Итэлма и Автэл. Тарировка датчика и его конструкция отличаются от 004 и 037. . Модель по каталогу Бош по каталогу ВАЗ HFM5-4.7 0 280 212 004 21083-1130010-01 HFM5-4.7 0 280 212 037 21083-1130010-10 HFM5-CL 0 280 212 116 21083-1130003-20
ВАЗ-датчики и исполнительные механизмы
ВАЗ-датчики и исполнительные механизмы
ВАЗ-датчики и исполнительные механизмы
Комментариев нет:
Отправить комментарий